Van Magyarországon egy mondás: aki fizeti a zenészt, az rendeli a zenét
– Bartal Tamás, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) helyettes államtitkára visszhangozta főnöke, Lázár János mondókáját a Győr-Sopron Ebenfurti Vasút Zrt. (GYSEV) rendkívüli közgyűlésén, szenteste előtt. Ennyi magyarázatot kapott az Osztrák Köztársaságot képviselő Cornelia Breuß arra, miért nem engedi a magyar fél, hogy vele együtt tőkét emeljenek a vasúttársaságban, és miért szorítja partvonalra a tulajdonostársat.
Közvetlenül karácsony előtt a GYSEV Népfürdő utcai fióktelepén ültek össze a részvényesek – a 71,8 százalékos részvénycsomaggal rendelkező magyar állam és a 28,2 százalékot birtokló osztrákok képviselői –, hogy döntsenek a társaság tőkeemeléséről. Az előkészítő dokumentumok és a napirend alapján a magyar állam 890 millió forinttal, az osztrák 350 millióval kívánt részt venni az akcióban. Éppen annyival, hogy megmaradjanak a nemrég, a Strabag tulajdonrészének magyar felvásárlásával kialakult tulajdonosi arányok.
Az osztrákok alighanem rosszat sejtettek, mert kérték, hogy egybevont napirendi pontként szavazzanak a két tulajdonos tőkeemeléséről, ne külön-külön. Az ÉKM képviselője azonban ezt leszavazta, majd miután elfogadta a magyar tőkeemelést, az osztrákokéra nemmel voksolt. A jegyzőkönyvbe az került, hogy a 890 millió forintos tőkeemeléssel 75,0101 százalékra nőtt a magyar állam részesedése, az osztrákoké pedig hajszállal 25 százalék alá, 24,9899 százalékra zsugorodott. Ez a néhány százalékpontnyi változás alapvetően átrendezi a tulajdonosok jogosítványait:
a magyar államé lett a minősített többség, a 75 százalék feletti befolyással innen fogva ő diktál.
Az osztrákok értetlenül álltak az eset előtt, mert korábban, a tulajdonosi megbeszélésen jelezték, hogy Ausztria meg szeretné tartani eddigi tulajdoni arányát, ehhez képest a közgyűlésen erőből lenyomták őket.
The post Lázárék keresztbe tettek az osztrákoknak a GYSEV-ben, a teherfuvarozás már Tiborcz közelében first appeared on 24.hu.
Tovább az erdeti cikkre:: 24.hu
