2024 őszén a budapesti kerületek egy része hozzáfogott a lakossági parkolási támogatások lefaragásához. Az első autó esetében parkolási díjat vezettek be, a második autó esetében pedig emelték a díjakat abban bízva, hogy így csökkenteni tudják a lakossági parkolási engedélyek, és végső soron az utcákban parkoló autók számát. Arról, hogy ez mennyire sikerült, Tóth Csaba, a Levegő Munkacsoport munkatársa állított össze elemzést a kerületi önkormányzatok közérdekű adatigényléssel kikért adatai alapján.

Tovább az erdeti cikkre:: Telex.hu