Cikkünk frissül.
A nyári online LázárLive-ok és a Lázárinfó Tranzit fesztiválos kiadása után az ősz első napján Lázár János személyes Közlekedésinfót tartott az Építési és Közlekedési Minisztériumban Hegyi Zsolttal, a MÁV vezérigazgatójával. Elsősorban áttekintést akarnak adni arról, a magyar közlekedés hogyan áll az előző félév után, és hogy a következő félévben milyen kihívások állnak az előtt.
Lázár elsőként azt említette meg, hogy hétfőtől elindult az OtthonStart program, amelynek segítségével szerinte elérhető, hogy aki akar, az sajt tulajdonú lakáshoz jusson Magyarországon. Úgy látja, az mindennél fontosabb, hogy az embernek ne kelljen bérelnie, ne lakás nélkül éljen, hanem saját tulajdonú otthona legyen.Ezután arról mesélt, hogy a 1970-80-as években az ő szülei egymillió másik magyar emberrel az OTP hitel segítségével tudtak házat építeni. „Ez a konstrukció annak idején megváltoztatta Magyarország lakáspiaci és lakhatási helyzetét.” Biztos benne, hogy az OtthonStart lehetővé teszi sok „családot alapítandó fiatal” számára, hogy otthonhoz jussanak.
2022 novembere óta amit elértünk 2025 szeptemberéig, az mégiscsak az, hogy abból a kátyúból, vagy abból a válságból, amibe a Magyar Államvasutak és a Volán-csoport 40-50 éve van, sikerült ezeket [a cégeket] kimozdítanunk. A mögöttünk hagyott néhány hónapot, ahogyan ezt a számok is majd dokumentálni fogják, az elmozdulás vagy a kimozdulás hónapjainak lehetne nevezni. A vállalat reményeim szerint visszafordíthatatlanul a megújulás és a változás útjára lépett
– mondta a miniszter.
Hegyi Zsolt azt mondta, hogy 2025 első 7 hónapjában 700 millió utazás volt a MÁV és a Volán járatain. Az országbérletet nyáron 15 ezerrel több diák vette igénybe, mint ahányan tavaly, és 15 ezer felnőtt is megjelent többletként.
Lázár a januári Közlekedésinfón 10 pontos vállalást tett, ezek közül az első a késési biztosítás bevezetése volt. 20 percet meghaladó késést összegyűjtő vonatok száma 10 ezer vonat késett 20 percnél többet – ezeknek a járatoknak a száma tavalyhoz képest megfeleződött –, emiatt 316 millió forint kártérítést fizettek az utasoknak. Hegyi elmondása szerint a menetrendet a vonatok 72 százaléka helyett 80 százaléka tartotta átlagosan az idén. A késő vonatok is 30 százalékkal kevesebbet késnek.
A vezérigazgató arról is beszélt, hogy az állomásokon zajlik a mosdófelújítási program, amit ígérete szerint az év végéig befejeznek. A vasút utasainak 50 százaléka már felújított mosdókat használ. A Volánhoz folyamatosan érkeznek az új buszok is, a 20 évnél idősebb járműveiket hamarosan forgalmon kívül helyezik, az átlagos koruk 9 év lesz. Hegyi azt mondta, hogy a mozdonyflotta részeként 40 korszerűbb, használt jármű közlekedik, ezek szám az idén 55-re nő, összesen pedig 100-ilyet terveznek bevetni. Ezek a menetrendszerűséget javítják, ugyanis a villanymozdonyok meghibásodásának száma csökkent. A MÁV alkalmazás is megújul, a következő újítás a térképes keresés lesz.
The post Lázár János: A MÁV-ot és a Volánt kimozdítottuk abból a válságból, amiben 40-50 éve voltak first appeared on 24.hu.
Tovább az erdeti cikkre:: 24.hu
