A Demokratikus Koalíció (DK) elnöke szerint az utóbbi hetekben sorra keresik fel pártját a kirúgott sofőrök. Ők azok, akiket azért küldenek el a hazai szállítmányozási cégek, mert nem tudják kigazdálkodni az útdíj brutális emelését. Dobrev Klára egy Facebook-videóban arról beszélt, hogy az Orbán-kormánynak semmi sem drága, ha Mészáros Lőrinc gazdagodásáról van szó. Az sem zavarja őket, ha ezért magyar dolgozók veszítik el a munkájukat. Márpedig ez történik az útdíjak brutális emelése miatt.
A haszon pedig Orbán kedvenc oligarchájánál landol. Miközben Mészáros Lőrinc és körei degeszre keresik magukat a 35 évre megkapott autópálya-koncesszióval, hivatásos sofőrök tucatjait rúgják ki, a Mészáros Lőrinc által megemelt útdíjakat pedig a boltokban fogjuk megfizetni a végén. Mert minden olyan élelmiszer, amit közúton szállítanak, drágább lesz.
Dobrev Klára arról beszélt, hogy a DK a kormányváltás után vissza fogja venni az autópályákat. Ezért jelentették fel az Európai Bizottságnál a Mészáros-féle autópályakoncessziót. Azt követelik a kormánytól, hogy tiltsa meg a Mészáros-féléknek a díjemelést, elég profitjuk van anélkül is, hogy kizsákmányolnák az embereket, például a rendszerhasználati díjakból. A pártelnök hozzátette: nem fogják hagyni, hogy a profit számítson az emberi életek helyett.
Elégedetlenek a gazdálkodók is
„A legnagyobb átfogó mezőgazdasági érdekképviseleti szervezetként a MOSZ sajnálatát egyúttal értetlenségét fejezi ki amiatt, hogy az ÉKM épp azok véleményét nem tartja fontosnak, akik az útdíj radikális megemeléséből származó terheket viselni kénytelenek” – írta a 24.hu-nak Koncz Márton, a Mezőgazdasági Szövetkezők és Termelők Országos Szövetségének (MOSZ) elnöke szombaton. Arra utalt, hogy az Építési és Közlekedési Minisztérium előzőleg megállapodott több érdekképviselettel.
A gazdálkodóknak ugyanakkor nincs lehetőségük a gyorsforgalmi úthálózatot használni, a „tevékenységük kényszerűen a közúti rendszerhez kapcsolja őket” (ez esetben értelemszerűen az egymáshoz közel eső termő-termelőhelyeket és feldolgozó üzemeket értik, amik között szállítanak). Hozzátette: „Látni kell, hogy az útdíjat végül nem a fuvarozók, hanem a megbízók, a szállíttatók fizetik meg, ezek pedig döntően a gazdálkodók, kisebb részben a gabonakereskedők, akik azonban ezirányú költségeiket kényszerűen a gazdálkodókra hárítják.” Koncz Márton szerint ez 5 milliárd forintnál is több többletköltséget jelenthet a szektornak. A MOSZ felszólította ezért a kormányt, hogy folytasson érdemi egyeztetést a súlyosan érintett szereplőkkel.
The post A DK az útdíjemelés betiltását követeli a kormánytól first appeared on 24.hu.
Tovább az erdeti cikkre:: 24.hu
