Kedden folytatódott a Pesti Központi Kerületi Bíróságon a 2021. július végén történt tragikus kimenetelű metróbaleset büntetőpere. Ez volt az az eset, amikor a villanyszerelők épp a felújítás alatt lévő metróalagútban dolgoztak, amikor elszabadult két teherkocsi a Corvin-negyed és a Kálvin tér között. A nagy sebességgel érkező pótkocsik elsodorták az alagútban dolgozó három munkást. Az eset következtében egy ötven év körüli szerelő meghalt, míg két társa megsérült.
A diszpécser mindent beismert az előkészítő ülésen, és 1 év 10 hónap felfüggesztett szabadságvesztést kapott, a szerelvényt vezető társa, Sz. Tamás viszont nem érezte bűnösnek magát, és nem fogadta el az ügyészség ajánlatát.
A vádirat szerint
a két vádlott egyike diszpécserként, míg a másik férfi vasúti járművezetőként dolgozott annál a vasúttechnikai kft.-nél, amely részt vett az M3-as metróvonal felújításában. Ezen munkálatok során három pótkocsit toltak a vontató járművel egy olyan helyszínre, ahol lejtett a pálya. Az elindulás előtt azonban a terheltek elmulasztották elvégezni a fékpróbát a pótkocsikon.
A csupán légfékkel történő fékezés, a csekély hatásfokú légfékezés, a lecsatolt pótkocsik kézifékjének behúzatlan állapota, a nem megfelelően kerék alá szoruló alátétfák miatt két pótkocsi is elszabadult, rajta két az építőanyagot rakodó segédmunkással. A nagy sebességgel haladó pótkocsik elütöttek egy éppen a helyszínen dolgozó villanyszerelőt, aki életét vesztette. A másik két elütött szerelő könnyű sérüléseket szenvedett. A pótkocsin lévő segédmunkások megúszták sérülés nélkül a balesetet, de az életük és a testi épségük nekik is veszélyben volt.
A vádhatóság szerint a halálos kimenetelű baleset azért következett be, mert a terheltek megszegték a vonatkozó vasúti közlekedési és pótkocsi-üzembehelyezési szabályokat. Az ügyészség felfüggesztettet kért mindkét vádlottra beismerés esetére, halált okozó gondatlan veszélyeztetés vétsége miatt.
A diszpécser már az előkészítő ülésen beismerte a tettét, és lemondott a tárgyalás jogáról is. A bíróság 1 év 10 hónap szabadságvesztésre ítélte jogerősen, de a büntetését két év próbaidőre felfüggesztette.
A szerelvényt vezető társára, Sz. Tamásra 1 év 8 hónap felfüggesztettet kértek, de ő nem ismerte be a bűnösségét, és nem mondott le a tárgyalás jogáról sem.
A járművet vezető férfi fekete pulóverben és szövetnadrágban érkezett a mai tárgyalásra. Amikor odaléptünk hozzá a bírósági folyosón, hogy megtudjuk, miként élte meg a tragédiát, illetve beszélt-e az áldozat hozzátartozóival, így felelt:
Elég szarul vagyok, és azóta folyamatosan ezen jár az agyam, nagyon nehezen élem meg ezt dolgot. A történtek óta nem beszéltem az áldozat családjával, majd akkor szeretnék beszélni velük, amikor lezárult az ügy.
A bocsánatkérésre vonatkozó kérdésünkre azt mondta: „Nem érzem felelősnek magam a történtek miatt. Ez itt a probléma”.
A mai tárgyaláson két tanú vallomását ismertették volna, de Sz. Tamás ügyvédje kérte, hogy személyesen is hallgassák meg őket a bíróságon. A férfi védője az indítványával kapcsolatban lapunknak azt mondta, hogy az újonnan beszerzett igazságügyi műszaki és vasúti szakvélemény indokolta azt, hogy személyesen is meghallgassák a tanúkat.
Mint mondta, egy fajsúlyos kérdés vár tisztázásra, miszerint az adott szervezeti rendszerben az egyes felelősségi szintek hova és kihez voltak telepítve. Az egyes felelősségi körök, az egyes utasítások összevetése ugyanis kizárólag a tanúk személyes meghallgatásával tisztázhatók.
A védekezést firtató kérdésünkre elmondta: ügyfele nem kapott utasítást a tragédia előtt, és a védekezésükbe beletartozik a szerelvény műszaki állapota, az elhasználtsági foka, valamint hangsúlyosan a fékek műszaki vizsgálatának állapota is.
A bíróság helybenhagyta az ügyvéd indítványait, és szeptember közepére napolta a tárgyalást.
The post „Elég szarul vagyok, azóta folyamatosan ezen jár az agyam” – nem érzi magát felelősnek a metróalagútban történt halálos gázolásért a szerelvény vezetője first appeared on 24.hu.
Tovább az erdeti cikkre:: 24.hu
