Ha nem ér ilyen tragikus véget ez a száguldozás, és nem okoz balesetet, akkor a 40-es táblánál közel 100 km/órával hajtó autós valószínűleg megúszná egy szabálysértési bírsággal. Ideje ezeket a szabályokat felülvizsgálni

– kezdi szombati bejegyzését Vitézy Dávid, azt követően, hogy pénteken nyilvánosságra került: szemtanúk és szakértők beszámolói szerint az a augusztus elején történt siófoki balesetben akár 100 km/órával is hajthatott a Merzedest vezető 18 éves fiatal, aki a halálos balesetet okozta.

A közlekedési és beruházási miniszter szerint ez a tragédia is megmutatja:

a kirívó gyorshajtások mellett nem lehet tétlenül elmenni, ezért gondoljuk úgy, hogy ideje felülvizsgálni a jelenlegi szabályokat. Miniszterként ez volt az egyik első ügy, amelyben a magyar állampolgárokhoz fordultam és kértem a véleményüket arról, hogyan változtassunk a szabályokon azért, hogy minél több életet megmentsünk, és minél kevesebben váljanak közúti balesetek áldozatává.

Hozzáteszi, hogy ma a kirívó gyorshajtás – ha nem történik baleset – önmagában nem feltétlenül bűncselekmény. Pedig szerinte nagyon nem mindegy, hogy valaki néhány kilométer/órával lépi túl a sebességhatárt, vagy lakott területen annak két-háromszorosával hajt, ezzel súlyos veszélynek téve ki mindenkit maga körül. Mint írja, a július közepén elindított közlekedésbiztonsági társadalmi párbeszédükben külön rákérdeznek arra is, hogy járjon-e a kirívó gyorshajtás önmagában, baleset bekövetkezése nélkül is súlyosabb, akár büntetőjogi következményekkel. Vitézy elmondása alapján az eddigi válaszadók 70 százaléka teljes mértékben egyetértene egy ilyen szigorítással: ők a válaszadók csaknem 70 százalékát teszik ki. „De ennél is többen, több mint 80 százaléknyian gondolják úgy, hogy ha valaki gyorshajtással súlyos sérülést vagy halált okoz, szigorúbban büntessék, mint eddig.”

A kormány közlekedésbiztonsági kérdőíve szeptember 9-én zárul, a miniszter szerint ezt követően értékelik ki a válaszokat, majd az érintett szaktárcákkal elkezdik azoknak a jogszabály módosításoknak az előkészítését, amelyek lehetővé teszik, hogy megelőzzük a siófokihoz hasonló tragédiákat.

Nem több bírságot akarunk beszedni, hanem kevesebb halálos balesetet akarunk látni a hazai utakon

– zárja posztját.

The post Vitézy a siófoki gázolásról: Nem több bírságot akarunk beszedni, hanem kevesebb halálos balesetet akarunk látni a hazai utakon first appeared on 24.hu.

Tovább az erdeti cikkre:: 24.hu