Lehet-e ugyanabból az építőkészletből praktikus városi mindenest és vagány, sportos izomgolyót építeni? Erre a kérdésre volt illő igennel válaszolnia a Volkswagen-konszernnek az MEB+ platform kapcsán. Ugyanarra az alapra ugyanis három márkájával négy modellt is építettek, a technika javarészt megegyezik bennük (a négy modell: Škoda Epiq, Volkswagen ID. Cross, Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval).
Persze rágyúrtak arra, hogy az egyes márkákra jellemző sajátos tulajdonságok határozottabban megjelenjenek. A legszorgalmasabbnak ezen a téren a spanyol gyökerű, a Seatból kiváló Cupra bizonyult: Raval nevű modelljük esetében a közös futóműhöz is hozzányúltak, ráadásul olyan, erősebb motor is került az autóba – egyenesen a győri gyárból -, mely csak itt érhető el. Ezt a modellvariánst, a Raval VZ-t teszteltük.
Ezt a cikket a Vezess szerkesztősége készítette a 24 Extra számára.
A legolvasottabb hazai autós lapként a Vezess több mint 25 éve segít eligazodni az autózás világában: tesztekkel, elemzésekkel, szakértői tartalmakkal és a közlekedés mindannyiunkat érintő kérdéseivel.
Minden nap friss autós tartalom: vezess.hu
Külső
Az év elején már jelen voltunk a Cupra Raval statikus bemutatóján Barcelonában, azonban a sötét, félhomályos ipari épületben nem bontakoztak ki úgy a több esetben matt fényezésű autók, mint a napfényes indián nyárban. Mondjuk fényre hozva sem biztos, hogy a színe lesz az, amiről megjegyezzük a Ravalt, a fekete és a fehér közt elérhető néhány árnyalat nem a színtévesztők barátja. A választék igencsak homogén, de persze egy szürkét meg egy zöldet azért meg lehet különböztetni.
The post Magyar motorral kínál nagy élményt ez az autó first appeared on 24.hu.
Tovább az erdeti cikkre:: 24.hu
