Miközben az európai autógyártók Brüsszelben azért lobbiznak, hogy az EU 2035-ben ne tiltsa be a belső égésű motoros autók értékesítését, a gyakorlatban egyre látványosabban vesztik el a terepet a kínai versenytársakkal szemben a konnektoros hibridek piacán. A BYD, a Chery és más kínai márkák olcsóbb, hosszabb hatótávú plug-in hibridjeikkel Európában mini reneszánszt indítottak, miközben a hagyományos szereplők még mindig az üzleti modell újrakalibrálásán, és a szabályozói környezethez való alkalmazkodáson dolgoznak.

Tovább az erdeti cikkre:: Portfolio