Az elmúlt években meredeken felfelé ívelt a Hyundai Tucson pályája Magyarországon. 2026-ra odáig jutott a dél-koreaiak szabadidő-autója, hogy a szegmensén belül ezüstéremig jutott, de úgy, hogy megduplázódott a forgalomba állított Tucsonok száma az előző év azonos időszakához képest. Tavaly összesen nem adtak el annyit az autóból, mint az idei év első nyolc hónapjában (2285 db), ezzel pedig benne van legnépszerűbb öt új autómodell között.

A siker receptjét legpontosabban az összes Tucson-vásárló megkérdezése után írhatnánk le, ami emberes kihívás lenne. Alapvetően azért e nélkül is érezhető, miért törhetett előre a modell. Az egyik tényezőt általában véve a C-SUV-k népszerűvé válása jelenti, a magyarok az eddigi 2026-os adatok alapján átszoktak a kisebb szabadidőjárművekről erre a kategóriára.

Ebben a szegmensben a Tucson eddig is népszerű volt, csak most figyelmet is kapott. A figyelmet pedig meg is ragadta: a 2023 végén érkező, a külsőt érintő ráncfelvarrás, valamint a megtartott, a riválisokéhoz képest nagynak mondható 1,6 literes benzinmotorok szélesebb réteget tudtak megszólítani.

Fut tehát a szekér, de az autóiparban tudjuk jól, hogy nem lehet megállni, mert aki megáll, az lemarad. A 2020-ban bemutatott negyedik generációs Tucsont nyugdíjba is küldi a Hyundai, és hozza helyére az utódot. Világszerte megtörténik a váltás, mindenhol az adott piacra optimalizált verzióval (pl. az Egyesült Államokban bemutatkozó új Tucson hosszabb). Az európai Tucsont egy hollandiai stúdióban tekintettük meg nemrég szűk körben, egy ideig titkos volt, most viszont végre meg is mutathatjuk nektek!

Külső

The post Durván átalakult a magyarok egyik kedvence, alig ismerni rá first appeared on 24.hu.

Tovább az erdeti cikkre:: 24.hu