Mészáros Lőrinc 2024-ben már három luxusjet végső tulajdonosa volt – írja az Átlátszó egy birtokába került repülőtéri dokumentum, cégadatok és reptéri források alapján. A három gép vételára összesen megközelíti a 39 milliárd forintot.
A 2024 nyarán készült belső dokumentum három Bombardier repülőgépet említ. Közülük kettő, az OE-HUG lajstromjelű Challenger 350 és az OE-HOZ jelzésű Challenger 3500 akkor már használatban volt, míg a később OE-LAD-ra átnevezett Bombardier Global 6500 érkezésére még vártak.
Az Átlátszó szerint a dokumentum készítőit nem sikerült egyértelműen azonosítani, főbb tartalmi elemeinek hitelességét azonban több, egymástól független repülőtéri forrás is megerősítette a lapnak.
Kedvezményesen repülhetett Mészáros és családja
A belső útmutató szerint Mészáros Lőrinc és családja, valamint Barna Zsolt, az MBH Bank elnök-vezérigazgatója tulajdonosi díjszabással használhatta a két kisebb repülőgépet. Ez a piacinál kedvezőbb árat jelentett, miközben az étel- és italfogyasztást piaci áron kellett kifizetniük.
Az Átlátszó cégadatok alapján arra jutott, hogy a két repülő az MBH Bank leányvállalatához, az MBH Blue Sky Kft.-hez köthető.
A vállalat 2024-től mintegy 16 milliárd forintos eszközállományt tartott nyilván. A lap szerint a céges beszámolókban szereplő összegek alapján az OE-HUG több mint 7,4 milliárd, az OE-HOZ pedig összesen mintegy 9,2 milliárd forintba került.
Az MBH Bank döntő befolyással rendelkező végső tulajdonosa Mészáros Lőrinc.
A legnagyobb gép több mint 22 milliárdot ért
A harmadik és legnagyobb repülő, az eredetileg OE-LOT, jelenleg OE-LAD lajstromjelű Bombardier Global 6500 más konstrukcióban kötődik Mészároshoz.
Az Átlátszó reptéri forrásai szerint ennek a gépnek is Mészáros Lőrinc a végső tulajdonosa,
a repülő azonban a Vida József-féle AGBVK Bizalmi Vagyonkezelő Zrt.-n keresztül kapcsolódik hozzá.
A vadonatúj gép vételára meghaladta a 22 milliárd forintot.
A vagyonkezelő az Átlátszó megkeresésére titoktartási kötelezettségére hivatkozott, ezért nem erősítette meg és nem is cáfolta, hogy a repülőgép az általa kezelt vagyon része.
Egy minisztérium is feltűnik az ügyfelek között
A belső dokumentum visszatérő ügyfélként több NER-közeli vállalatot, köztük a 4iG-t, a Talentis Groupot, az Indoteket, a V-Hidat és a BDPST-t is felsorolta.
Az anyagban felbukkan az előző kormány Nemzetgazdasági Minisztériuma is.
Az egyik kapcsolattartó Nosztics Ágnes, a tárca akkori főosztályvezetője volt, aki Nagy Márton hivatali programjainak szervezésében is részt vett. Nagy korábban több alkalommal utazott magánrepülővel hivatalos útra, és az Átlátszó szerint az itt szereplő gépek közül is használt már kettőt.
Az MBH Bank az Átlátszónak azt közölte, hogy egyes vezetői időhatékonysági és üzleti titoktartási szempontok miatt vesznek igénybe magángépeket. A repülők tulajdonosi hátterére vonatkozó konkrét kérdésekre azonban nem válaszolt.
The post Közel 39 milliárdot ér Mészáros Lőrinc három luxusrepülője egy belső dokumentum szerint first appeared on 24.hu.
Tovább az erdeti cikkre:: 24.hu
