Mi kell ahhoz, hogy egy állami beszerzés több mint 41 milliárd forinttal legyen olcsóbb a becsült értéknél? Valódi verseny.
– írja Vitézy Dávid építési és közlekedési miniszter a Facebookon.
A miniszter leírja, hogy az ország legnagyobb állami vállalatai közé tartozó MÁV-csoport és a Magyar Közút még a választások előtt közös gépjárműbeszerzést indított legfeljebb 4113 db új jármű – személyautók, haszongépjárművek és speciális felépítményű járművek – négyéves tartós bérletéről, valamint a teljes körű flottakezelésről. A beszerzésre azért volt szükség, mert a jelenlegi flottaszerződések novemberben lejárnak, azok nem hosszabbíthatóak meg, miközben a MÁV és a Magyar Közút alapfeladatainak folyamatos ellátásához a megfelelő járműállományt továbbra is biztosítani kell.
A becsült érték nettó 89,1 milliárd forint volt, a nyertes ajánlatok végösszege – amelyet a MOL résztulajdonában álló Mercarius Flottakezelő Kft. adott – mégis majdnem a fele, 47,7 milliárd forint lett. Ez több mint 41 milliárd forintos megtakarítást jelent.
– írja Vitézy.
De nemcsak a becsült értékhez képest sikerült jelentősen kedvezőbb eredményt elérni. A mostani beszerzés egyes részeiben még a 2017-es (!) szerződésekhez képest is alacsonyabb ajánlati árak születtek, közel 10 év inflációja után. Ez különösen jól mutatja, hogy mekkora jelentősége van a valódi árversenynek. A folyamatot a MÁV Szolgáltató Központ (MÁV SZK) bonyolította, amely a MÁV-csoport központosított beszerzései mellett informatikai, pénzügyi, HR- és logisztikai feladatok jelentős részét is ellátja. A beszerzés döntő szakasza már az új kormány hivatalba lépése után zajlott: az elektronikus árlejtés során kialakult versenynek köszönhetően sikerült a végső árat jelentősen a korábban becsült költség alá szorítani. Ez az eredmény önmagáért beszél: a szükséges járműveket és szolgáltatásokat úgy tudjuk biztosítani a MÁV és a Magyar Közút számára, hogy közben több mint 41 milliárd forinttal kevesebb közpénzt kell erre fordítani a becsült értékhez képest. A közpénz védelmének nincs titkos receptje. Átlátható feltételek, szakmai döntések és valódi árverseny kellenek hozzá. Ha ezek működnek, annak kézzelfogható eredménye van, ebben az esetben több mint 41 milliárd forint marad meg az adófizetők pénzéből.
– teszi hozzá.
The post Vitézy szerint majdnem féláron oldották meg a MÁV és a Magyar Közút járműbeszerzését first appeared on 24.hu.
Tovább az erdeti cikkre:: 24.hu
