A papíron 1,5 liter / 100 kilométeres átlag a való életben a többszöröse, ahogy az európai gyártók számára különösen fontos szén-dioxid-kibocsátás is. A hálózatról tölthető típusokat sokszor egyáltalán nem töltik fel, így többnyire bekapcsolt benzin- vagy dízelmotorral közlekednek.

Tovább az erdeti cikkre:: Telex.hu